Algunos consejos prácticos:

Estos consejos están destinados principalmente a los parapentistas autónomos que quieran probar la aventura del paralpinismo, pero también son útiles para los pilotos de tándem.

• En primer lugar, debemos conocer bien el equipo de vuelo que vamos a utilizar y ser capaces de manejarlo en todas las condiciones: con viento nulo, con viento cruzado o con viento fuerte.
• Debemos ser también conscientes de que nuestras capacidades físicas disminuyen en altura a causa del menor nivel de oxígeno, por lo que es necesaria una aclimatación previa.
• Por último, la preparación y el plegado de la vela y el arnés requieren una mayor atención y meticulosidad.

MATERIAL ACONSEJABLE:

Volar en alta montaña implica abordar un binomio de actividades en el que juega un papel fundamental la elección del material y la equipación técnica, para lo que te facilitamos una serie de indicaciones:

• Equipamiento de alpinismo: Botas, equipo técnico, arnés crampones, piolet, casco. En cuanto al piolet y crampones, hay que buscar una solución de compromiso entre el peso y la eficiencia: el piolet no debe ser demasiado largo, ya que podría ser muy incómodo para el vuelo. La ropa será la apropiada para alta montaña. Sólo añadiremos como detalle a tener muy en cuenta, la elección del tipo de guantes ya que, durante el vuelo, las manos se enfrían muchísimo, por lo que es aconsejable contar incluso con un calentador pequeño «químico» en cada guante, que activaremos antes del despegue. También debemos incidir en la importancia de llevar un pasamontañas para proteger la cabeza y la nariz durante el vuelo.

• La elección de la mochila para transportar el parapente es también muy importante. Es imprescindible hacer una prueba previa para asegurarse de que tiene la suficiente capacidad para albergar todo tu equipo de alpinismo y de vuelo, incluida la ropa. Debe ser agradable de llevar y contar con un porta- piolets. La mochila se llevará a la espalda durante el vuelo.

• El Parapente: Por supuesto, la vela debe de ser «Light» y fácil de manejar. Hoy muchos fabricantes comercializan velas ligeras, que pueden ser idóneas para esta actividad, aunque por nuestra experiencia quizá las velas de “Speed Flying” no sean las más recomendables porque, si bien favorecen el despegue con vientos fuertes, pueden limitar mucho las posibilidades de vuelo con poco viento.

• La Silla debe ser también muy ligera: existen varios modelos en el mercado que lo son, pero además de ser ligera, debemos elegir una silla suficientemente grande para permitirnos volar con todas las prendas de abrigo y el arnés de escalada puestos. Lo más importante en alta montaña es ajustar la silla correctamente, por lo que obviamente es esencial hacer un ajuste previo de prueba para disfrutar del vuelo seguro y sentado cómodamente.

• Paracaídas de Emergencia: Como Guía profesional tengo la obligación de aconsejar que se lleve el paracaídas de emergencia. Hoy varios fabricantes comercializan  paracaídas de emergencia muy ligeros, pero debemos tener en cuenta que el arnés ligero no suele llevar mecanismos de anclaje, por lo debemos contar con unas cintas para conectar el paracaídas y el arnés.

Otros detalles:

En una pendiente de nieve, la vela tiene tendencia a deslizarse e incluso puede tender a enredarse o ser difícil de hinchar con poco viento.

Por ello, podemos utilizar algún mecanismo para anclar la vela en el suelo -como en las tiendas de campaña- utilizando instrumentos como pueden ser unos palillos de madera de unos veinte centímetros.

En cualquier caso, podemos utilizar simplemente un poco de cinta americana.